الجزيرة نت - كائن مجهري لا يقهر.. كيف تعيش "دببة الماء" في قلب الحرارة القاتلة؟ قناة التليفزيون العربي - بين شروط ترمب وتصلب الموقف الإيراني.. من يتحمل مسؤولية تعثر مفاوضات إنهاء الحرب؟ العربي الجديد - إيران تحدّد 5 شروط لإتمام مذكرة التفاهم مع واشنطن القدس العربي - منصور عباس: أقترح حلا للقضية الفلسطينية يعتمد القبول المتبادل بين الإسرائيليين والفلسطينيين وكالة الأناضول - بالاستطلاع.. آيزنكوت يتفوق على نتنياهو ويعارض دولة فلسطين قناة الجزيرة مباشر - ضحايا إثر غارات إسرائيلية على بلدات عدة في جنوب لبنان قناة الشرق للأخبار - ترمب وكوبا.. استراتيجية "الخنق البطئ" إيلاف - بي بي سي: احتجاز الزوجة السابقة لابن شقيق حاكم دبي وكالة سبوتنيك - باحث في الشأن الدولي: من السابق لأوانه الحديث عن قبول زيلينسكي التفاوض قناة القاهرة الإخبارية - نشرة أخبار الثانية عشرة ظهرًا من القاهرة الإخبارية
عامة

طيار إيطالي يهبط بطائرته على قطار متحرك في مناورة تاريخية نادرة

أخبارنا
أخبارنا منذ 3 أشهر
1

شكّل إنجاز الطيار الإيطالي داريو كوستا محطة لافتة في عالم الطيران، بعدما نجح في تنفيذ هبوط بطائرته من طراز Zivko Edge 540 على العربة الأخيرة من قطار متحرك، في مناورة وُصفت بالجريئة والمعقدة نظراً لصعو...

ملخص مرصد
نجح الطيار الإيطالي داريو كوستا في تنفيذ هبوط تاريخي بطائرته من طراز Zivko Edge 540 على العربة الأخيرة من قطار متحرك، في مناورة وُصفت بالجريئة والمعقدة. واستغرق التحضير للمناورة سنوات من التخطيط والتدريب، حيث بدأ الفريق العمل منذ عام 2024 عبر محاكاة رقمية واختبارات أرضية دقيقة. وواجه كوستا تحدياً إضافياً تمثل في تنفيذ هبوط شبه أعمى بسبب زاوية الاقتراب وسرعة القطار التي بلغت نحو 120 كيلومتراً في الساعة.
  • نفذ الطيار الإيطالي داريو كوستا هبوطاً تاريخياً على قطار متحرك
  • استغرق التحضير سنوات من التخطيط والتدريب منذ عام 2024
  • واجه تحدي الهبوط شبه الأعمى بسبب سرعة القطار وزاوية الاقتراب
من: داريو كوستا

شكّل إنجاز الطيار الإيطالي داريو كوستا محطة لافتة في عالم الطيران، بعدما نجح في تنفيذ هبوط بطائرته من طراز Zivko Edge 540 على العربة الأخيرة من قطار متحرك، في مناورة وُصفت بالجريئة والمعقدة نظراً لصعوبة رؤية المدرج وصغر مساحته وحركته المستمرة.

وجاء هذا التحدي ضمن مشروع استثنائي تطلّب دقة عالية وتحكماً كاملاً في كل تفاصيل الطيران، إذ أوضح كوستا أن المهمة كانت من أصعب ما واجهه خلال مسيرته المهنية، نظراً لتعدد المتغيرات المرتبطة بسرعة القطار وضيق مساحة الهبوط وغياب الرؤية المباشرة للمدرج، ما جعل التنفيذ يعتمد بدرجة كبيرة على المهارات الذهنية والخبرة المتراكمة.

واستغرق التحضير للمناورة سنوات من التخطيط والتدريب، حيث بدأ الفريق العمل منذ عام 2024 عبر محاكاة رقمية واختبارات أرضية دقيقة لمحاكاة ظروف الهبوط المعقدة، نظراً لصعوبة التدريب المباشر على قطار متحرك.

واعتمد الطيار على تدريبات مكثفة وتقنيات محاكاة متقدمة لضبط التوقيت والسرعة وزاوية الهبوط بدقة متناهية.

وخلال التنفيذ الفعلي، واجه كوستا تحدياً إضافياً تمثل في تنفيذ هبوط شبه أعمى، إذ لم يكن قادراً على رؤية المدرج الصغير بوضوح بسبب زاوية الاقتراب وسرعة القطار التي بلغت نحو 120 كيلومتراً في الساعة، إضافة إلى الاضطرابات الهوائية الناتجة عن الحركة.

ورغم هذه الظروف، تمكن من الهبوط بنجاح على العربة الأخيرة قبل أن يعاود الإقلاع، في مشهد استثنائي يعكس مستوى عالياً من المهارة والدقة في الطيران.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك