أضخم برنامج سككي في تاريخ المملكة.. تقدم أشغال الخط الجديد للقطار فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش

ووفق ما أكده المكتب الوطني للسكك الحديدية، فقد سجل المشروع الممتد على طول 430 كيلومترا تقدما كبيرا على مستوى الإنجاز، خاصة في ما يتعلق بتحرير الوعاء العقاري، حيث تم استكمال عمليات اقتناء العقارات بشكل شبه كلي، مما يعكس دينامية ميدانية متواصلة وتعبئة فعالة لمختلف الأطراف المعنية.

وعلى مستوى الأشغال، تم إلى حدود اليوم إنجاز نحو 20 مليون متر مكعب من أشغال الحفر والردم، فيما سجلت المنشآت الفنية بدورها تقدما لافتا، من خلال إنجاز 15 قنطرة كبرى وثلاثة أنفاق بكل من مطار الدار البيضاء، زناتة وعين عتيق، بطول إجمالي يصل إلى 1.

5 كيلومتر، إضافة إلى إطلاق أشغال 92 منشأة فنية أخرى خاصة بالقناطر السككية والطرقية.

أما فيما يتعلق بالتجهيزات السككية يضيف المكتب، فتتقدم بدورها وفق الجدول الزمني المحدد.

حيث تم توفير ما يقارب 2.

5 مليون طن من الزلط و800 ألف طن من العوارض وأكثر من 100 ألف طن من القضبان، إلى جانب 220 جهازا لتحويل السكة، وذلك لمواكبة تقدم الورش.

وبالموازاة مع ذلك، انطلقت الأشغال على مستوى الخطوط المستغلة بعدد من المقاطع، حيث تتواصل عمليات وضع السكك الحديدية بوتيرة متسارعة.

فيما يتم تحضير أنظمة التشوير للشروع في التنفيذ وفق الآجال المحددة.

أما فيما يخص محطات المسافرين، فقد تم إنهاء التصاميم المعمارية وإطلاق الشطر الأول من المحطات مع بداية سنة 2026، ومن المرتقب أن يتم الشروع في أشغال جميع المحطات بحلول يوليوز 2026.

وأكد المكتب الوطني للسكك الحديدية في بيانه أنه يواصل بفعالية تنزيل هذا الورش الاستراتيجي، الذي يعد ركيزة أساسية لبرنامج سككي تاريخي.

ولا يقتصر أثر هذا المشروع على البعد البنيوي فحسب، بل يمتد ليشمل الجانب الاقتصادي، حيث تمت تعبئة نحو 150 مقاولة مباشرة، يشكل النسيج المقاولاتي الوطني ثلثيها، ما يعكس الأثر الإيجابي للمشروع على الاقتصاد الوطني من خلال دعم الكفاءات المحلية وتعزيز الخبرة المغربية.

تجدر الإشارة إلى أن هذا البرنامج يندرج ضمن رؤية طموحة تهدف إلى تجسيد تحول غير مسبوق للمنظومة السككية الوطنية، رصد له استثمار إجمالي ضخم قدره 96 مليار درهم، والذي يشمل إنجاز خط جديد فائق السرعة على محور القنيطرة - مراكش، بغلاف مالي قدره 53 مليار درهم مخصص للبنيات التحتية والتجهيزات.

كما يتضمن البرنامج اقتناء 168 قطارا باستثمار قدره 29 مليار درهم، بهدف تعزيز وتحديث الأسطول السككي الوطني، إلى جانب تخصيص 14 مليار درهم للحفاظ على استمرار جودة الخدمات بالشبكة الحالية.