قناة التليفزيون العربي - نتنياهو يرفض الانسحاب من جنوب لبنان ويصعد في سوريا القدس العربي - ميلوني: إيطاليا وفرنسا اتفقنا على تحالف لدعم لبنان بعد انتهاء مهمة اليونيفيل Euronews عــربي - إسرائيل تكشف عن طموحاتها الفضائية.. هل تدخل الحروب المقبلة مرحلة جديدة؟ وكالة سبوتنيك - علماء روس يطورون بطارية ذرية تدوم لأكثر من 15 عاما العربي الجديد - انفجار في مستودع لـ"الحشد الشعبي" بمحافظة ديالى العراقية قناة الجزيرة مباشر - College Football Hall of Fame in Atlanta showcases the history and origins of the game القدس العربي - فنزويلا: مئات الضحايا في أقوى زلزال يضرب البلاد منذ 1900 روسيا اليوم - موسكو تحذر من مواصلة تسليح الغرب لكييف القدس العربي - غارات وحرائق ومفاوضات متعثرة: الجنوب اللبناني تحت ضغط الشروط الإسرائيلية قناة الغد - شركات طيران تستأنف بعض رحلات الشرق الأوسط بعد توقف الحرب على إيران
عامة

وزير تركي: طريق التنمية بديل إستراتيجي للنقل في ظل الاضطرابات

الجزيرة نت
الجزيرة نت منذ 1 ساعة

قال وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو إن الحروب والتوترات في الشرق الأوسط تسببت في اضطرابات كبيرة في خطوط النقل، مما جعل مشروع" طريق التنمية" بديلاً إستراتيجياً.وتوقع الوزير أ...

قال وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو إن الحروب والتوترات في الشرق الأوسط تسببت في اضطرابات كبيرة في خطوط النقل، مما جعل مشروع" طريق التنمية" بديلاً إستراتيجياً.

وتوقع الوزير أن يحقق المشروع عائداً اقتصادياً لتركيا يقدر بنحو 55 مليار دولار خلال 10 سنوات.

ومشروع" طريق التنمية" يشمل طريقاً برياً وسكة حديد تمتد من العراق إلى تركيا وموانئها، ويبلغ طوله 1200 كيلومتر داخل العراق، ويهدف إلى نقل البضائع بين أوروبا ودول الخليج.

ويعد" طريق التنمية" أحد أهم الركائز لربط تركيا بالعراق والخليج العربي، كما يعتبر من أقصر الطرق التي تربط دول الخليج بأوروبا.

وأوضح أورال أوغلو في تصريحات للأناضول أن المرحلة الأولى من مشروع طريق التنمية ستتمثل في تنفيذ خط السكك الحديدية، على أن يتم لاحقاً إنشاء الطريق السريع، وأضاف أن مشروع طريق التنمية سيربط لاحقاً بالممر الأوسط، بهدف تعزيز مسارات النقل.

و" الممر الأوسط" يربط بين الصين والدول الأوروبية عبر كازاخستان وبحر قزوين وأذربيجان وجورجيا وتركيا، ويخفض مدة التسليم بين أوروبا وآسيا إلى 15 يوماً، ويحول تركيا إلى" عمود فقري للتجارة" يربطها مباشرة بـ21 دولة.

ويبلغ طول الممر الأوسط 4 آلاف و256 كلم بين طرق برية وسكك حديدية، إضافة إلى 508 كلم عبر البحر.

ولفت أورال أوغلو إلى أن العراق يعمل على إنشاء موانئ جديدة من أجل المشروع، أبرزها ميناء الفاو في الخليج العربي، مبيّنا أن الميناء سيتم إنجازه على 4 مراحل وسيصبح مركزا لوجستيا عالميا عند اكتماله.

وبيّن أن طريق التنمية سيسمح بنقل البضائع القادمة من الخليج إلى أوروبا عبر العراق إلى تركيا بواسطة السكك الحديدية والطرق البرية.

وأوضح الوزير التركي أن المشروع يتضمن في تركيا 2088 كيلومترا من خطوط السكك الحديدية، منها 615 كيلومترا جديدة، إضافة إلى 1912 كيلومترا من ممرات الطرق البرية، بينها 320 كيلومترا من الطرق السريعة الجديدة.

وأضاف أن المشروع -الذي اتفقت عليه تركيا والعراق وقطر والإمارات- سيعزز تجارة الترانزيت في المنطقة، ويرفع حجم الشحن في الموانئ ومراكز الخدمات اللوجستية، كما يساهم في تنشيط الاستثمارات في مناطق جنوب شرق الأناضول.

والاثنين الماضي بحث رئيس الوزراء العراقي علي الزيدي، والرئيس التركي رجب طيب أردوغان ملفات النفط والمياه ومشروع" طريق التنمية"، وسبل تعزيز العلاقات وتنميتها.

وخلال المباحثات تم التأكيد على" أهمية مشروع طريق التنمية الحيوي، ودوره الإستراتيجي في تعزيز الترابط الاقتصادي والتجاري بين البلدين والمنطقة".

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك